五档变速箱和六档变速箱这里的5和6都是不包含倒档的，就是分别有5个前进档位和6个前进档位，区别当然就是前者比后者少一个前进档位了。挡位的增加并不是说提高了前进的速度，而是将车辆转速与车速的配合更加细分，换句话来说就是用更加精确的换挡时机对车辆进行控制，使车辆更平顺、节油。简单来说这个原理就是，如果无线将挡位增加下去，就是所谓的无级变速了，变速箱的输出曲线变得极为平滑而且没有顿挫感。

  一般小型的洒水车专用车都是五档变速箱，160马力以上就是六档以上的变速箱。五档变速箱和六挡变速箱的区别在哪了？ 就当前而言，六档变速器更加优化了齿轮结构，使驾驶者在不同行驶状态下换挡可以更加灵敏和流畅，它减少了换档中产生的挫顿感，给驾驶室者带来舒适灵活的的操作感受，同时六档手动还可以减少洒水车的燃油消耗。

   例如江铃凯锐洒水车所搭的五档变速器和六档变速器作一比较对比来看，六档手动变速器一档采用速比为5.979的大速比设计，比较一档速比为5.315的五档变速器来看，可以提高整车在满载工况下的启动性和低速爬坡性能。但从换挡看，五档变速器是直接从三档速比变化到一到三档由1到1.558，而六档变速箱直接从一档到四档由1到1.297，这样极差小，减少冲击换挡，更加平顺，提高舒适度。总的来说六档比五档更加平稳、极差小，齿轮密集，这样档位和发动机的匹配更加精确，损耗也会降低。

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